Dakar 2015: las motos de los pilotos AMV

Comentarios (0) Joan Barreda, Marc Coma, Rally Dakar

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Los pilotos AMV  han entrenado muy duro para hacer frente a los más de 9.000 kilómetros que van a recorrer en el Dakar 2015, que dió comienzo el pasado día cuatro, y recorrerá Argentina, Chile y Bolivia.

Los pilotos AMV en el Dakar 2015

En este entrenamiento los pilotos han trabajado tanto la parte física como la parte psicológica, pero además de esta preparación, también es muy importante la moto con la que van a competir.

Marc Coma en el Dakar 2015

Es imposible hablar de un piloto del rally Dakar sin hacer referencia a su moto. El piloto Marc Coma, hace frente a la competición más dura del mundo a manos de una KTM 450 Rally. Esta moto ha sufrido diversas modificaciones a lo largo de este año con el objetivo de hacerla más competitiva, y facilitar la proclamación de Marc Coma como campeón del Dakar por quinta vez (2006, 2009, 2011 y 2014).

El año 2014 ha sido un año redondo para el piloto AMV Seguros, que empezó con un título muy especial, el de campeón del Rally Dakar 2014. Tras ese importante triunfo, el piloto AMV realizó un destacado papel en las pruebas del Mundial de Rallies, cerrando la inmejorable temporada con el Campeonato del Mundo de Rallies Cross Country.

Joan Barreda en el Dakar 2015

Por su parte, Joan Barreda disputa el Dakar 2015 con la nueva Honda CRF450 Rally, que en la actualidad es más ligera, estrecha y por tanto más estable, con la que tratará de subir a lo más alto del podio. Joan Barreda suma diez victorias de etapa en sus tres participaciones en el Dakar, siendo el objetivo de este año, colocarse en la primera posición de la clasificación general gracias al duro entrenamiento realizado y a las mejoras en su moto.

AMV Seguros ha querido hacer un breve repaso de las increíbles motos de sus pilotos, y ha editado una infografía ilustrando de manera rápida y sencilla las características de las motos con las que Marc Coma y Joan Barreda participan en la cita más exigente y espectacular del calendario, el Dakar 2015.

HONDA CRF 450 RALLY

KTM 450 RALLY

  

MOTOR

MOTOR

Tipo de motorRefrigeración líquida. Monocilindrico DOHCTipo de motorMonocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada449,4 ccCilindrada449 cc.
Diámetro por carrera97,0 x 60,8 mm.Diámetro por carrera97 x 60,8 mm.
ArranqueArranque eléctricoArranqueEléctrico
Transmisión6 velocidadesTransmisión6 marchas
carburadorInyección electrónicaCarburadorInyección electrónica keihin.
Potencia de salidaMás de 45 KWIgniociónKokusan
EmbragueMultidisco en baño de aceite.

PARTE CICLO

PARTE CICLO

ChasisDoble tubo aluminioChasisCromo-moliodeno
Sub-chasisFibra de carbonoManillarMagura de aluminio 28-22 mm.
Suspensión delanteraShowa. Invertida o51Suspensión delanteraWP USD 52 mm.
Suspensión traseraShowa. 050 monoamortiguadorSuspensión traseraMonoamortiguador WP
Recorrido s. delantera310 mm.Recorrido s. delantera300 mm.
Recorrido s. trasera 315 mm.Recorrido s. trasera310 mm.
Freno delanteroDisco 300 mm. 2 pistonesRueda delantera1,60 x 21″
Freno traseroDisco 240 mm. 1 pistónRueda trasera2,50 x 18″
Freno delanteroDisco de 300 mm.
Freno traseroDisco de 240 mm.

DIMENSIONES

DIMENSIONES

Depósito gasolinaDelantero + trasero de plásticoAltura del asiento980 mm.
Total capacidad33,7 litrosCapacidad depósito34 litros
Peso en seco160 Kg.

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