¿Cuánto sabes del ‘diccionario motero’?

Todos los grupos y subculturas tienen su propio lenguaje, y el mundo de las dos ruedas no es una excepción. Ya se trate de novatos o expertos, siempre que haya ruido de motores cerca, se podrá escuchar también su “slang” más característica, el “diccionario motero”.

Se trata de un “argot” muy extenso. Un “idioma” en toda regla, compuesto por los más curiosos gestos, vocablos y expresiones. Desde el más básico hasta el más sofisticado; todos son portadores de mensajes claros y directos, aptos para no andarse con rodeos y ser entendidos en plena marcha.

Entre las señales más comunes, dependiendo de su finalidad, podemos encontrarnos con dos clases: saludos y advertencias. Aquí, repasamos las más importantes para que nadie sea tomado por sorpresa en plena calle.

Para saludar:

• Poner los dedos de la mano izquierda en forma de V, lo que se conoce como “hacer la uve”.
• Levantar ligeramente el pie, aunque hay países como Portugal donde es mejor evitarlo, por considerarse ofensivo.
• Inclinar la cabeza. Es un saludo cómodo y seguro al mismo tiempo, muy popular en Inglaterra.

Para advertir o avisar:

• Hacer ráfagas o cambios rápidos de luces.
• Mover la mano izquierda arriba y abajo. Advierte de la necesidad de reducir la velocidad o prevenir un riesgo inminente.
• Abrir y cerrar repetidamente los dedos de la mano. Avisa a otro motero que existen problemas con los faros de su máquina.
• Señalar el depósito con el dedo. Quiere decir que es necesario repostar.
• Señalar el suelo con la bota. Advierte de la existencia de gravilla, aceite o falta de adherencia en el asfalto.
• Dejar la moto en el arcén, con las luces intermitentes y el casco en el suelo, junto a la rueda trasera de la moto. Es un claro SOS: “¡Estoy en apuros y necesito ayuda!”.

Las palabras que más se escuchan del ‘diccionario motero’

También, hay numerosas palabras muy populares, útiles y, en muchos casos, divertidas. Seguramente has escuchado a algunas de ellas y, no siempre, sabías a qué se referían. Ahora, no tendrás dudas con esta síntesis del “diccionario motero”.

• “Boina”: el casco.
• “Burra”: la moto.
• “Hierro”: una moto antigua o pasada de moda.
• “Melón”: motero que cambia constantemente de máquina.
• “Nevera”: el coche y “enlatado”, la persona que va dentro.
• “Palomar”: el asiento de atrás de una moto deportiva.
• “Pepino”: moto con muy buenas prestaciones.
• “Caldo”: el combustible o gasolina.
• “Chupar”: consumir gasolina.
• “Desnuda” o “naked”: moto sin carenado.
• “Quemao”: motero que va como un loco.
• “Enroscao”: llevar la moto con el acelerador a tope.
• “Retorcer la oreja”: darle al acelerador.
• “Caballito”: circular levantando la rueda delantera.
• “Hacer un interior”: adelantar por el interior de la curva.
• “Hacer un exterior”: adelantar por el exterior de la curva.
• “Hacer un recto”: entrar a toda velocidad en una curva, sin tiempo para cogerla.
• “Irse a esparragar”: cuando la moto va por un lado y el motero por otro en un accidente.
• “Pique”: tocar con la rodilla en el suelo en una rotonda.
• “Arranca pegatinas”: hacer un adelantamiento peligroso.
• “Ir a rueda”: seguir desde muy cerca a otro motero.

Sin duda que el inventario del “diccionario motero” es muy rico y puede ampliarse mucho más, con sus variantes regionales e históricas. La expresión más pura de la cultura de las dos ruedas que en nuestro país goza de plena salud.

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