El parque de vehículos clásicos (con 20 o más años de antigüedad), no para de crecer, y actualmente asciende a 4.447.067 entre turismos y motos. Se espera que para finales de 2020 crezca aproximadamente un 33%, lo que supone un total de 5.913.521 vehículos clásicos. Si quieres saber más sobre el estudio realizado por AMV Hispania acerca de las previsiones de crecimiento del parque de coches clásicos españoles, sigue leyendo:
Desde AMV Hispania, aprovechando el reciente lanzamiento de los nuevos seguros para vehículos clásicos, AMV Legend, hemos realizado un estudio para analizar las previsiones de crecimiento de este tipo de vehículos. El estudio se ha dividido en dos partes, para poder analizar, concretamente, los datos de los coches clásicos y de las motos clásicas. En el análisis se han revisado datos desde 2006 hasta la actualidad para después realizar la previsión de crecimiento hasta 2020.
Coches clásicos: Madrid, Barcelona y Valencia, al frente
El número de turismos clásicos con más de 19 años de antigüedad asciende a 3.572.197. En los últimos 3 años el aumento ha sido de 450.013. Las zonas del centro y noroeste peninsular acumulan aproximadamente el 50% de estos vehículos.
Esta es la distribución por provincias: Madrid (469.076), Barcelona (367.858), Valencia (156.056), Baleares (130.210), Alicante (123.792), Tenerife (120.056), Sevilla (106.089), Gran Canaria (103.202), Murcia (102.405) y Málaga (100.606).
La siguiente tabla detalla el crecimiento del parque con datos de la DGT hasta 2016 y la previsión partir de 2017 (incluido):
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Total |
Crecimiento
Interanual |
Crecimiento Interanual
% |
|
| 2006 | 2.256.827 | ||
| 2007 | 2.438.130 | 181.303 | 8,03% |
| 2008 | 2.607.557 | 169.427 | 6,95% |
| 2009 | 2.679.832 | 72.275 | 2,77% |
| 2010 | 2.800.646 | 120.814 | 4,51% |
| 2011 | 2.924.725 | 124.079 | 4,43% |
| 2012 | 3.082.876 | 158.151 | 5,41% |
| 2013 | 3.057.751 | -25.125 | -0,81% |
| 2014 | 3.122.184 | 64.433 | 2,11% |
| 2015 | 3.237.741 | 115.557 | 3,70% |
| 2016 | 3.406.356 | 168.615 | 5,21% |
| Previsión | |||
| 2017 | 3.572.197 | 165.841 | 4,87% |
| 2018 | 3.885.583 | 313.386 | 8,77% |
| 2019 | 4.374.682 | 489.099 | 12,59% |
| 2020 | 4.933.672 | 558.990 | 12,78% |
Como se puede observar , el crecimiento es siempre positivo. Desde 2006 hasta 2012 se produce un aumento muy rápido, y a partir de 2013 y 2014, el crecimiento se ralentiza, ya que se produjo una “desmatriculación” de vehículos clásicos muy superior a la media. No obstante, las estimaciones muestran una tendencia positiva, lo que hará que el crecimiento en los próximos tres año sea mayor.
Motos clásicas en España:
Las motos clásicas con más de 19 años de antigüedad ascienden a 874.870, lo que supone un aumento de 42.326 vehículos en los últimos 3 años.
En lo que a distribución geográfica se refiere, se ha mantenido estable durante los últimos 4 años, salvo en 2014, año en el que la zona centro acumulaba un 16% y el resto un 8% del volumen de motos clásicas. Tradicionalmente la cantidad de motos clásicas en la zona Noreste ha sido mucho mayor que en el resto del territorio nacional, contando con un 40% de este tipo de vehículos.
En 2016, las provincias con más motos de más de 19 años fueron: Barcelona (157.810), Madrid (84.090), Valencia (55.119), Baleares (42.120), Alicante (37.449), Sevilla (31.547), Murcia (30.559), Málaga (28.810), Girona (27.097) y Granada (23.221).
La siguiente tabla detalla el crecimiento del parque con datos de la DGT hasta 2016 y la previsión a partir de 2017:
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Total |
Crecimiento
Interanual |
Crecimiento
Interanual % |
|
| 2006 | 473.472 | ||
| 2007 | 511.377 | 37.905 | 8,01% |
| 2008 | 559.533 | 48.156 | 9,42% |
| 2009 | 623.779 | 64.246 | 11,48% |
| 2010 | 694.758 | 70.979 | 11,38% |
| 2011 | 766.308 | 71.550 | 10,30% |
| 2012 | 825.803 | 59.495 | 7,76% |
| 2013 | 831.372 | 5.569 | 0,67% |
| 2014 | 832.544 | 1.172 | 0,14% |
| 2015 | 847.529 | 14.985 | 1,80% |
| 2016 | 861.701 | 14.172 | 1,67% |
| 2017 | 874.870 | 13.169 | 1,53% |
| 2018 | 902.413 | 27.543 | 3,15% |
| 2019 | 940.042 | 37.629 | 4,17% |
| 2020 | 979.849 | 39.807 | 4,23% |
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La hora de los “coches clásicos” ya ha terminado… Con la llegada de los eléctricos y los híbridos, los coches antiguo que son los más contaminantes tienen las horas contadas. Gracias por el post y por los datos. Un saludo!!
Buenas tardes Andrés.
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